عدد 130 القاطرات 107 مركبات الركاب 2259 قاطرات وشاحنات « الواردات عن سنة 1925 والنفقات » جنيه مصري 604579 الواردات 438504 النفقات 166065 الباقي وهو الربح السنوي وقد اشترت حكومة فلسطين جميع الخطوط العسكرية والفرنسية وأصبحت ملكا لها . خط بغداد : جرى البحث كثيرا في الأندية الانكليزية منذ سنة 1834 إلى سنة 1845 بشأن الملاحة في نهر الفرات ، فتألفت شركة في سنة 1851 لإنشاء خط حديدي من السويدية في خليج الإسكندرونة إلى الكويت في الخليج الفارسي . وكان يرأس هذه الشركة الجنرال سير فرنسيس شيزني . نالت امتياز هذا الخط مع وعد الحكومة العثمانية بأن تعطي الشركة ضمانة تضمن لها فائدة ستة بالمئة لرأس المال ، ولكن هذه الضمانة لم يتأكد إعطاؤها . ولما رأى الشعب الإنكليزي عدم اهتمام حكومته بهذا المشروع بصورة رسمية خاف من إخفاقه فلم يكتتب بأسهم الشركة . فلم تتمكن هذه من نيل المعاونة المالية اللازمة فسقط امتيازها . وبعد سنة 1869 تجددت فكرة إنشاء خط السويدية - الكويت . وفي سنة 1872 حبذ هذا المشروع كثير من النواب البريطانيين . وكانت تقدر نفقات هذا الخط بعشرة ملايين جنيه إنكليزي . ومضى زمن وفكرة هذا المشروع تتخبط إلى أن حدثت أمور مهمة حولت الرأي العام الإنكليزي عنها بتاتا . وبعد افتتاح ترعة السويس اقترح بعضهم وصل الإسماعيلية بالكويت بخط حديدي . ولكن هذا المشروع الجديد لم يجد أنصارا ولم يرج